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SPINNER MNCS^® für den MRT-Tunnel in Singapur - Ausbau der Circle Line

Das Mass Rapid Transit System (MRT) von Singapur ist das älteste und umfassendste U-Bahn-System in Südostasien. Es wurde 1987 in Betrieb genommen und seither kontinuierlich ausgebaut. Heute bilden 8 Linien das Rückgrat des öffentlichen Verkehrssystems des Landes und befördern täglich mehr als 3,4 Millionen Fahrgäste.

Um die kontinuierliche Zuverlässigkeit zu gewährleisten, werden regelmäßig Modernisierungsarbeiten durchgeführt. Jeder Bauabschnitt wird zudem mit einer gebäudeinternen Lösung "mobil vernetzt", um sicherzustellen, dass alle Fahrgäste während ihres Transfers ohne Einschränkungen zuverlässig und in bester Qualität das Mobilfunknetz nutzen können.

Der Ausbau befindet sich derzeit in der 3. Phase, in der auch für die "Circle Line" eine Mobilfunkversorgung aller verschiedenen Netzbetreiber nach den neuesten Standards sichergestellt werden soll. SPINNER Telecommunication Devices (Shanghai) Co. Ltd. hat sich gemeinsam mit seinem Partner Petracarbon aus Singapur um die Lieferung des Combining Systems beworben. Dieses kann von allen Betreibern gemeinsam genutzt werden.

Im Mai dieses Jahres erhielt Petracarbon den Zuschlag für die Lieferung und Installation von 60 Einheiten des SPINNER Mobile Network Combining Systems - MNCS^® - für das Projekt zum Upgrade der MRT Tunnel Circle Line. Die technische Entwicklung des MNCS^®-Designs erfolgte in enger Zusammenarbeit zwischen SPINNER China, Petracarbon, den singapurischen Mobilfunkbetreibern - Singtel, M1, StarHub und SIMBA - sowie der Landesverkehrsbehörde und Singapore Technologies. Die Combiner-Konstellation besteht aus einer Uplink- und Downlink-Trennung, die FDD 700, 900, 1800, 2100, 2600 und TDD 2300-Frequenzen abdeckt. Alle Beteiligten waren beeindruckt von den hervorragenden Intermodulations- und Isolationswerten sowie von der bewährten langfristigen Zuverlässigkeit der SPINNER-Produkte.

SPINNER MNCS mit Uplink und Downlink Systemen

Die Koordination des Projekts mit dem Kunden erfolgt direkt durch die Firma Petracarbon, die sich jederzeit auf den technischen Support von SPINNER verlassen kann. Die Installationsarbeiten müssen bei vollem Betrieb des MRT und möglichst ohne Ausfallzeiten der mobilen Abdeckung durchgeführt werden. Möglich macht dies der modulare Aufbau des SPINNER MNCS^®-Combiner-Systems. Das Projekt soll im Juni 2023 abgeschlossen und voll betriebsfähig sein. Es umfasst 35 km Schienenstrecke mit 30 Bahnhöfen und 11 Umsteigebahnhöfen.

Petracarbon hatte zuvor bereits zwei andere MRT-Linien – die Downtown Line und Thomson Line - mit insgesamt 70 SPINNER Combiner-Einheiten gewonnen. Darüber hinaus haben wir kürzlich den ersten modularen Combiner für das ITTC (Integrated Train Testing Centre) in Singapur geliefert.

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